ギアにはどのような鋳造方法が使用されていますか?

１、歯車鋳造材料の概要
歯車の鋳造材料にはさまざまな種類があり、その材質により金属鋳物と非金属鋳物に大別されます。 金属鋳物では、一般的なものには鋳鋼、鋳鉄、鋳銅などが含まれます。 非金属鋳物にはプラスチック、ゴムなどが含まれます。これらの材料にはそれぞれ独自の特性があり、さまざまな作業環境やトランスミッション要件に適しています。
2、歯車への金属鋳物の応用
鋳鋼歯車
鋳鋼歯車は、高強度、高硬度、優れた耐摩耗性により、重荷重や高速伝動のシナリオで広く使用されています。 鋳鋼材料は、熱処理によって機械的特性をさらに改善し、ギアの耐荷重能力と耐用年数を延長できます。 しかし、鋳鋼歯車は製造コストが高く、加工難易度も高い。
鋳鉄歯車
鋳鉄歯車は、低コスト、良好な耐摩耗性、良好な鋳造および切削加工などの利点により広く好まれています。 鋳鉄歯車はねずみ鋳鉄歯車、可鍛鋳鉄歯車、ダクタイル鋳鉄歯車に分類できます。 ねずみ鋳鉄ギアは、低速でスムーズな伝達状況に適しています。 可鍛鋳鉄ギアはある程度の靭性を備えており、特定の衝撃荷重に耐えるのに適しています。 ダクタイル鉄歯車は、高強度、高硬度、優れた耐摩耗性により、重荷重および高速伝動用途に広く使用されています。
ねずみ鋳鉄歯車は、最も一般的なタイプの鋳鉄歯車です。 炭素のすべてまたは大部分は片状黒鉛の形で存在し、破面は灰色です。 グラファイトは機械的特性が劣りますが、低価格や優れた耐摩耗性などの利点により、ねずみ鋳鉄歯車は低速で滑らかな伝動状況で今でも広く使用されています。
可鍛鋳鉄歯車は、白鋳鉄を黒鉛化焼鈍して作られます。炭素はマトリックス中に綿状の黒鉛の形で存在し、高い靭性と耐摩耗性を備えています。可鍛鋳鉄歯車は、一定の衝撃荷重に耐える状況に適しています。
ダクタイル鋳鉄歯車は、溶鉄の球状化によって形成され、鋳鉄中の黒鉛のすべてまたは大部分が基材上に球状に分布します。 球状黒鉛は、鱗片状黒鉛に比べて黒鉛炭素による応力集中を大幅に軽減し、歯車の機械的特性と耐摩耗性を高めます。 ダクタイル鉄歯車は、重荷重および高速伝動の状況に適しています。
3、非金属鋳物の歯車への応用
プラスチックやゴムなどの非金属鋳物も歯車の製造に使用されます。 これらの材料は、軽量、低ノイズ、優れた衝撃吸収性などの利点を備えており、高速、軽負荷、低精度の伝送シナリオに適しています。 ただし、非金属歯車は耐荷重性や耐摩耗性が比較的劣るため、実用化には性能とコストを総合的に考慮する必要があります。